Трехсводчатые станции

Трехсводчатые станции Получили наибольшее распространение в метростроении. Эти станции в зависимости от конструкции подразделяются на станции пилонного и колонного типов. Конструкция трехсводчатой станции представляет собой три параллельных, находящихся на одном уровне тоннеля: два боковых (путевых) и расположенный между ними средний. Боковые тоннели соединяются со средним проходом, располагаемым на определенном расстоянии одни от другого по всей длине станции или на части ее. Оставленные между проходами замкнутые кольца обделки образуют мощные опоры сводов — пилоны (или опорами служат колонны). В боковых тоннелях располагают пути и платформы для посадки и высадки пассажиров.

Средний зал является распределительным и соединяется несколькими проходами с платформами. К торцу среднего зала примыкают эскалаторы, сообщающиеся с вестибюлями.

Трехсводчатые станции — основной тип станций глубокого заложения. Для их сооружения применяют в основном тоннельно-проходческие щиты, тюбингоукладчики для монтажа обделок и другое механизированное оборудование.

Обделка трехсводчатых станций может быть выполнена из монолитного бетона, сборных элементов из металла (чугунных тюбингов), сборного бетона и железобетона (железобетонных тюбингов и блоков).