Текущее содержание пути

При текущем содержании пути выполняются следующие основные работы:

Подбивка балласта под шпалы и переводные брусья для предупреждения и устранения просадок (толчков) и отступлений от правильного взаимного расположения рельсов по уровню; при пути на бетоне просадки и неисправности по уровню устраняют укладкой прокладок различной толщины под подкладки;

Перешивка рельсовой колеи на пути и стрелочных переводах для устранения отступлении в ширине колеи; при пути на бетоне, кроме того, перешивкой выправляют путь в плане (рихтуют);

Разгонка и регулировка стыковых зазоров, проверка закрепления шурупов в шпалах с укреплением и довертыванием ослабших и заменой сломанных;

Одиночная замена дефектных рельсов и частей стрелочных переводов, замена отдельных шпал и переводных брусьев;

Очистка пути и стрелочных переводов от грязи и смазки; очистка и ремонт открытых водостоков и бетонных лотков на наземных участках линий;

Переборка температурных и сборных изолирующих рельсовых стыков;

Зачистка рельсошлифовальными механизмами наплывов и пленок на рельсах и деталях стрелочных переводов;

Подтягивание ослабших болтов и замена негодных;

Смазка трущихся частей стрелочных переводов.

При текущем содержании контактного рельса выполняются следующие основные работы:

Сплошная переборка крепежных узлов с очисткой всех деталей и заменой негодных;

Сплошная переборка стыков с регулировкой величины стыковых зазоров при необходимости;

Проверка и исправление подвески перешивкой кронштейнов;

Очистка контактного рельса со снятием защитных коробов и последующим укреплением опорных точек.

Капитальный ремонт предусматривает сплошную смену рельсов и металлических частей стрелочных переводов, массовую замену шпал и переводных брусьев, сплошную смену рельсовых скреплений; комплексный оздоровительный ремонт наземных участков главных путей и другие трудоемкие работы большого объема.