Как у всякого проводника электрического тока омическое сопротивление контактного рельса не должно быть большим. Воспринимаемые им усилия от вагонных токоприемников сравнительно малы (16—20 даН (кгс). Поэтому поперечное сечение контактного рельса (рис. 84) определено исключительно из условия обеспечения возможно меньшего электрического сопротивления. Для изготовления контактного рельса применена мартеновская сталь с очень небольшим содержанием углерода (не более 0,06%). Такое жесткое ограничение состава стали по содержанию углерода объясняется тем, что примесь углерода заметно увеличивает электрическое сопротивление стали.

Подробнее...

Назначение контактного рельса. Питание тяговых электродвигателей подвижного состава осуществляют через контактный рельс. Постоянный электрический ток напряжением 825 В от тяговых подстанций к контактному рельсу подается по кабельным линиям. Для соединения питающего кабеля с контактным рельсом к его подошве приварена стальная оцинкованная планка, к которой болтами прикрепляют гибкий компенсатор из набора топкой полосовой меди. Наконечник кабеля болтами прикрепляют к компенсатору.

Подробнее...

Опыт эксплуатации стрелочных переводов типа Р50 показал, что срок службы отдельных их частей мал. Наиболее интенсивно изнашиваются остряки, крестовины и рамные рельсы.

В дальнейшем на новых линиях предусмотрена укладка стрелочных переводов типа Р65. Два таких перевода на главных путях эксплуатируют на станции Багратионовская Московского метрополитена.

Подробнее...

- Когда расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1474 мм, а расстояние между рабочими гранями контррельса и усовика более 1435 мм (рис.82).

Подробнее...