Сигнальные знаки

К сигнальным знакам относятся: знак границы станции; знак «С» — место подачи свистка при подходе хозяйственного поезда к кривым участкам пути, стрелочным переводам и т. п.; знак ограничения скорости, запрещающей движение со скоростью больше указанной на знаке; знаки о включении и отключении тяговых двигателей; знак «Т», обозначающий начало экстренного торможения помощником машиниста при входе поезда на станцию, если машинистом не было своевременно применено служебное торможение; знак остановки головного (первого) вагона на станции; знак «Опасно», устанавливаемый с правой стороны по ходу поезда на границах мест, опасных для нахождения людей во время движения поездов; указатель расположения телефона тоннельной связи.

За крестовинами стрелочных переводов и в других местах соединения путей в тоннеле устанавливают предельные рейки (рис. 61), а на наземных участках — предельные столбики. Эти сигнальные знаки указывают место, далее которого нельзя устанавливать подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения.

Предельные рейки и столбики устанавливают в междупутье в местах, где расстояния между осями сходящихся путей не менее 3400 мм (на линиях постройки до 1963 г. это расстояние должно быть не менее 3300 мм). На путях, по которым обращается подвижной состав наземных железных дорог, междупутье у предельных столбиков должно быть не менее 4100 мм.