Ширина рельсовой колеи

Шириной рельсовой колеи называют расстояние между внутренними (рабочими) гранями головок противолежащих рельсов.

Ширина рельсовой колеи на прямых участках пути и в кривых радиусом 400 м и более должна быть 1520 мм.

Для обеспечения свободного поворота вагонов в кривых малых радиусов колею уширяют.

На существующих линиях впредь до их перевода на колею 1520 мм допускается ширина колеи 1524 мм на прямых участках и в кривых радиусом 200 м и более.

Отклонения по ширине колеи как в прямых, так и в кривых участках пути не должны превышать по уширению 6 мм, а по сужению — 4 мм при условии плавного изменения ширины колен по длине пути не более 1 мм на 1 пог. м.

В кривых радиусом 99 м и меньше уширение не должно превышать 2 мм.

Если рельсы имеют боковой износ, то величина допускаемых отклонений от указанных норм устанавливается Главным управлением метрополитенов.

Предельно допустимая в эксплуатации ширина колен на кривых участках 1546 мм определена из непременного условия, чтобы колеса катились по рельсам той частью поверхности катания, которая имеет наклон 1/20. В противном случае (когда колеса будут катиться тон частью, которая имеет наклон 1/7 (может произойти дополнительное распирание колеи со сходом колесной пары с рельсов.

Ширину колеи измеряют между рабочими гранями головок рельсов ниже поверхности катания на 13 мм с тем, чтобы на прямых исключалось влияние закругления, имеющегося в месте сопряжения верха головки рельса с ее боковой гранью, а в кривых участках пути учитывался боковой износ рельсов, если он имеется.