Путевые И сигнальные знаки

У путей метрополитена с правой стороны по направлению движения поездов установлены постоянные путевые и сигнальные знаки. На наземных участках путевые и сигнальные знаки могут быть установлены по оси междупутья.

Путевые знаки не требуют определенных действий от машинистов поездов, а сигнальные знаки требуют таких действий. Путевые знаки служат для обозначения того или иного места на пути, что необходимо при планировании, производстве и учете выполненных путейцами и работниками других служб работ. Путевыми знаками пользуются также машинисты при ведении поездов.

К путевым знакам относятся: пикетные; уклоноуказательные для путейцев и локомотивных бригад; границ кривых; паспорта кривых; границ дистанций пути и околотков; реперные таблицы.

Пикетные знаки устанавливают на границах пикетов, т. с. отрезков пути длиной 100 м. На линиях имеются и так называемые неправильные пикеты длиной несколько менее или более 100 мм. Пикетный знак представляет собой две эмалированные плоскости, которые расположены под углом друг к другу. На одной плоскости указан номер предыдущего пикета, а на другой—номер следующего пикета.

Уклоноуказательные знаки для работников службы пути устанавливают на боковой стене тоннеля. Знак показывает, как направлены смежные элементы профиля в местах их сопряжения (в середине вертикальной сопрягающей кривой). Цифры над чертой обозначают крутизну уклона в тысячных (если площадка, то над горизонтальной чертой будет написан нуль), а цифры под чертой — длину элемента профиля.