Проектирование линий

При проектировании линий существенными являются выбор наиболее рациональных длин перегонов и размещения станций в плане города.

Станции строят в местах образования наибольших пассажиропотоков: на центральных площадях, у железнодорожных вокзалов, у пересечения городских магистралей. Расстояние между станциями выбирают с учетом условий обеспечения высоких скоростей сообщения и удобства подходов к станциям.

Станции, как правило, размещают на прямых участках пути с уклоном не менее 0,003 и не более 0,005. Допускается расположение станции на горизонтальной площадке при условии обеспечения нормального отвода воды, попадающей на станцию из грунта и от хозяйственной деятельности. По возможности станции располагают на возвышенных участках профиля («на горках»), это способствует более быстрому набору скорости поездом при уходе со станции и сокращает тормозной путь при подходе к станции, что создает условия для достижения максимальной пропускной способности линии и экономии электроэнергии.

Пути для оборота и отстоя составов располагают на уклоне 0,003, как правило, с подъемом к станции. Парковые пути электродепо устраивают на площадке или на уклоне не более 0,0015.

На линиях метрополитена принято двухпутное движение. В одном тоннеле могут размещаться один, два пути или более.