Планировка станций

В комплекс основных сооружений станций, метрополитена входят станционные тоннели с рельсовыми путями и пассажирскими платформами, эскалаторные тоннели или лестничные спуски, вестибюли, переходные коридоры и мостики, помещения тягово-понизительных подстанций, служебные помещения, вентиляционные тоннели, камеры для санитарных узлов и водоотливных установок.

Планировка и внутренние размеры этих сооружений зависят от типа и глубины заложения станции, ожидаемых пассажиропотоков и пассажирооборота, расположения входов на станцию относительно городской застройки, взаимного положения пересадочных станции. На станциях у железнодорожных вокзалов, как правило, предусматривают дополнительные входы непосредственно с перронов или из вокзальных помещений.

Вход на станции метрополитена осуществляется через вестибюли.

При разности в уровне пола вестибюля и платформы до 5 м устраивают лестничный спуск, от 5 до 7 м — эскалаторы (в большинстве случаев только на подъем, а на спуск — лестницы), свыше 7 м — эскалаторы в обоих направлениях. Число лент эскалаторов определяется из условий пропуска максимального 15-минутного пассажиропотока в час «пик». На станциях глубокого заложения предусматривают не менее трех лент эскалаторов. Лестницы должны иметь перила или опорные поручни. Размеры ступеней принимают равными 40 X 12, 34 X 14 или 34 X 13 см.