Пассажирские платформы. Служебные помещения

Двухплатформенные станции могут быть и трехпутными (рис. 7, В), При этом пути располагают так, что станция имеет две островные платформы; средний путь является резервным для ускорения посадки пассажиров в часы «пик», а также при массовых мероприятиях в городе. Примером является станция Измайловский парк на Московском метрополитене.

Платформы. Пассажирские платформы представляют собой настил из ребристых железобетонных плит, которые опираются на подплатформенные стены и дополнительные бетонные столбики. Края посадочной платформы в боковых тоннелях покрывают асфальтом на ширину 70 см (для предотвращения скольжения пассажиров), в последние годы в этих целях применяют гранитные плиты со специально обработанной поверхностью. В средних залах в проходах между пилонами или колоннами настилают платформу, как правило, полированным или шлифованным гранитом или плиткой.

Под платформами устраивают кабельно-вентиляционный канал, а под полом среднего зала обычно размещают служебные помещения, идущие вдоль коридора шириной 1,13 м. Ширина помещений в зависимости от диаметра среднего тоннеля может быть от 2,5 до 3,13 м, а длина определяется требуемой площадью помещений.