Метрополитен Нью – Йорка. Метрополитен Токио

Метрополитен Нью - Йорка — самый крупный метрополитен мира. Некоторые его линии четырехпутные, причем два пути предназначены для экспрессных поездов, имеющих остановки не на всех станциях. Имеются и трехпутные линии, где в часы «пик» два пути отведены для движения поездов по преимущественному направлению.

Станции оборудованы как лифтами, так и эскалаторами. Ежедневно метрополитен перевозит около 4 млн. чел. На протяжении суток в зависимости от пассажиропотока число вагонов в поездах меняют. В часы «пик» поезда формируют из 10 вагонов и более. Пропускная способность наиболее загруженных линий — до 40 пар поездов в час.

Для оплаты проезда пассажирами служат турникеты.

Метрополитен Токио начал эксплуатироваться в 1927 г. Пропускная способность линий — около 30 пар поездов в час. Пассажирские перевозки составляют более 4,5 млн. чел. в сутки.

Кузова вагонов последних типов изготовлены из алюминиевых сплавов, что снизило их массу. Для уменьшения шума на части вагонного парка применены подрезиненные колеса. В вагонах устроены откидные сиденья, что увеличивает наполняемость вагонов в часы «пик».

Для улучшения ориентации пассажиров на путевых стенах станций установлены указатели расположения дверей поезда при его остановке.

Оригинальная линия протяженностью 12,4 км была сооружена к началу спортивной олимпиады в Саппоро. Линия выполнена на эстакаде и защищена от снежных заносов укрытием в виде тоннеля из арок. Кровля и наружные стены покрыты рельефными листами из алюминиевого сплава, а на уровне окон вагона для обзора местности сделана вставка из небьющегося стекла.

Подвижной состав имеет колеса на пневматических шинах.