Механизмы и приборы для ремонта пути

Из-за наличия контактного рельса и стесненного габарита на метрополитене нельзя применять, за редким исключением, высокопроизводительные путевые машины наземных железных дорог МПС. Поэтому почти все ремонтные путевые работы выполняют мелкими машинами, механизмами и приборами, выпускаемыми промышленностью для сети железных дорог МПС.

От специально проложенной на линиях электросети для механизированного инструмента (путейские ящики) работают передвижные компрессорные установки на платформах хозяйственных поездов, вибрационные шпалоподбойки, шурупо - и гайковерты, рельсорезные и рельсосверлильные станки, рельсошлифовальные механизмы, электродрели различного назначения и др.

Широко используют на метрополитене также гидравлические приборы: путевые домкраты, разгонщики стыковых зазоров, рихтовщики.

Сварочно-наплавочные работы выполняют с применением передвижных сварочных агрегатов на платформах хозяйственных поездов, где установлены сварочный электрогенератор с бензиновым двигателем, баллоны с ацетиленом и кислородом.

На наземных участках главных путей Московского метрополитена, там, где это возможно, применяют самоходную шпалоподбивочную машину ШПМ-02.