Габаритный вагон. Катучий шаблон

Габаритный вагон и габаритная рама используются для контрольной сплошной проверки габарита приближения оборудования. Перевозят их мотовозом или дрезиной со скоростью (в рабочем состоянии) не более 15 км/ч.

Отличие габаритного вагона от габаритной рамы заключается в том, что вагон проверяет габарит с учетом выноса кузова на кривых участках пути. В связи с этим он имеет следящие датчики в двух местах: на конце и посередине вагона. У габаритной рамы все следящие датчики расположены в одной плоскости и поэтому каждый раз необходимо производить перенастройку датчиков при работе на прямых и кривых участках пути.

Тележка и катучий шаблон контактного рельса применяются для сплошной проверки правильности подвески контактного рельса. Результаты проверки тележкой записываются на бумажной лейте в виде диаграмм положений «по горизонтали» и по Вертикали». После расшифровки ленты определяют балльную оценку состояния подвески контактного рельса. Отступления от правильного положения подвески контактного рельса катучим шаблоном определяют визуально по стрелкам-указателям.

На Московском метрополитене создан (на базе платформы хозяйственных поездов) и находится в опытной эксплуатации механизм для сплошной контрольной проверки подвески контактного рельса с записью результатов на бумажной ленте. Механизм перевозят мотовозом или дрезиной.