Фиксация остряка. Перевод

На стрелках с ручным приводом остряк в рабочем положении (прижатый к рамному рельсу) фиксируется дополнительно стрелочной закладкой, которую при необходимости можно запереть на висячий замок.

Остряки изготовляют из рельсов специального профиля. В зависимости от очертания рабочей грани в плане остряки бывают прямыми или криволинейными.

Рамные рельсы 1 являются продолжением путевых рельсов, находящихся вне стрелочного перевода, и изготовляются из рельсов того же тина.

Для укрытия конца остряка подстрагивают рамный рельс (рис. 71), что позволяет защитить сечение остряка в наиболее остроганной его части.

Перевод остряков из одного положения в другое производится при помощи переводных механизмов, включенных в электрическую централизацию, или ручного действия (рис. 72).

Переводной механизм ручного действия, как правило, устанавливают с правой стороны стрелки по ходу поезда в противошерстном направлении, при этом кронштейн станины, в который вставлена фонарная стопка, должен быть обращен в сторону крестовины. Делается это для того, чтобы при случайном ударе по переводному рычагу чем-либо с идущего против шерсти поезда станина мешала бы повернуться рычагу и перевести стрелку под поездом.

Стрелки ручного действия снабжены указателями положения остряков (неосвещаемыми и освещаемыми).