Эскалаторные тоннели

Обделку тоннелей делают из чугунных тюбингов. Существуют типовые обделки с наружными диаметрами: 7,5 и 8,5 м — для трех эскалаторных лент (в зависимости от типа эскалаторов), 5,5 и 6 м — для двух лент, 9,5 м — четырех лент.

Фундаменты под металлоконструкции эскалаторов сооружают из монолитного бетона и железобетона, а в последнее время для них применяют сборный железобетон.

В проходах между эскалаторами и сбоку от них укладывают лестничные блоки для обслуживающего персонала.

Свободное пространство тоннеля под эскалатором используют для служебного прохода, в качестве кабельного коллектора и вентиляционного канала. На протяжении всего наклонного тоннеля к его обделке подвешивают сборный водозащитный зонт со сточными желобами.

Для размещения оборудования эскалаторов (для устройства натяжных станций) используют выработки при проходе среднего станционного тоннеля.

Обделка помещений натяжных станции выполняется так же, как и для станционного тоннеля.

Реклама

Дипломы по низким ценам: диплом о высшем образовании. . ABC - Газонокосилки. Где купить: бензиновый триммер patriot. Инструмент с хранения. . Знакомства для взрослых: подарок мужу на день рождения. Деньги Мира - Лучший подарок. . компрессор холодильный поршневой прайс . Каркасные Потолочные профили, возможность купить профиль для гипсокартона absgroup. . Плетение волос кератиновое восстановление

Метрополитен Праги

News image

Метрополитен Праги вступил в эксплуатацию в 1974 г. Многие специалисты прош...

Метрополитен Лондона

News image

Метрополитен Лондона состоит из восьми линий. Пассажирские перевозки состав...

Метрополитен Будапешта

News image

Метрополитен Будапешта (первая линия протяженностью около 4 км) был открыт ...

Опрос

Что вас интересует о метрополитене?